2013 九份老街的新感受

祖先的安身立命之處，傍山依水

在日本自助遊都是利用鐵道和巴士，我也想在台灣這樣玩。
找了幾個點，發現九份可以這樣玩
準備一張悠遊卡和50元硬幣，就可以達成。

台北車站～（台鐵４４元）～瑞芳～（公車１５元）～九份舊道口
搭乘台鐵刷悠遊卡，不管是自強號或區間車，都是以區間車的票價扣款
只要是往金瓜石或水湳洞的公車都會停九份舊道口（最靠近老街、７－１１的下車點）
如果是基隆客運，上車刷卡，下車則不必刷卡。
如果是台北開過來的，按照里程計價，上下車都要刷卡，不然會被鎖卡。

台灣好行的黃金福隆線
總共停九個點：瑞芳火車站、九份、黃金博物館、水湳洞、鼻頭、
　　　　　　　龍洞灣公園、龍洞灣四季、澳底、福隆遊客中心
一日券５０元，跟司機購買。不能搭其他路線公車。
以水湳洞為分段點，搭乘一次１５元，若跨過分段點則需３０元。
假日半小時一班車，平日一小時一班車。

兩天一夜的行程

１２／１０　　中和～瑞芳～九份～侯硐～瑞芳～九份（宿：九份長老教會）
１２／１１　　九份～鼻頭角～福隆～九份～瑞芳～台北～高雄

住在九份，到侯硐、金瓜石、鼻頭角和福隆，搭乘公車或火車。
午餐在九份老街和福隆車站享用，晚餐在瑞芳美食街解決，順便在超市先買好隔天的早餐。

第一天
因為天氣陰雨，就沒有從侯硐健行回九份。
如果是在假日出遊，九份~侯硐有公車運行，就不需要轉車了。

九份的經典街道，日本遊客正在幫女朋友拍照。

晚上八點，遊客散去，還給老街寧靜。
在老街尾端遇到一兩隻小貓，毛膨膨的，看起來很有元氣。

公車的煞車聲常常劃破寧靜，製造緊張的氣氛，基隆客運是不是該考慮更新公車呢？
畢竟這是一條很熱門的觀光路線，也順便回饋以公車代步的當地居民。

第二天
福隆黃金線的第一班車是９：００從瑞芳車站出發，到達九份是９：１５
在這之前，先去走一下雞籠山，往返一趟大約７０分鐘(休息和拍照時間較短)

透早的八斗子、迷濛的基隆嶼，依然迷人

雞籠山有兩條步道，一條是短又累的稜線，一條是長又輕鬆的螺旋線

走稜線比較有挑戰性，一路喘到頂，這次走只有小喘。

螺旋線的風景比較優美，可以看海又看山。

從雞籠山眺望八斗子

下山時，有一個要上山的背包客問我，過了這個山頭是不是可以走到九份山？

他說解說牌是這樣畫的。

看來，他被解說牌誤導，山頂並沒有路通往其他山脈，

而且九份山應該是在對面吧。

從雞籠山頂看層層山巒、彎曲的公路

在這小小的鄉鎮，可以欣賞到海景、山景、人文風景，讓我一來再來。

從雞籠山頂看東北角的海岸線，山腳深入海洋了

鼻頭角的稜線步道有開放，慢慢走＋休息、拍照，大概一個多小時，
來不及搭１０：３８的公車，又去附近的地質公園晃一下，
然後就在站牌旁吸廢氣、刮冷風。
如果公車可以準點，我們就能少吸一點廢氣。

鼻頭角的稜谷步道，寒風刮不停

只有一條路，不擔心迷路，下山才看解說牌

我想去的燈塔步道關閉，不考慮去的海邊步道也關閉，只有稜谷步道開放。
全長1.1公里，順著山坡起伏，還蠻好走的，就是風大了點。

鄉村的特色：會移動的市場

原本規劃三天兩夜，結果中和下大雨，以為九份也會下得唏哩嘩啦
就晚一天到九份，隔天問了教會的接待人員才知道，前天九份沒下雨，而且比較溫暖。
他說，常常有這種狀況發生，台北市天氣很好，一堆人湧到九份，結果九份在下雨。

新感受

兩年沒到九份了，這次去，發現很不一樣。
雞籠山、像迷宮的階梯路...景色依舊，人卻很不一樣。

以往，假日才會湧進人潮，這次，非假日也塞滿了人，
不斷聽到北京腔、香港腔、東南亞腔的中文。
阿伯魚丸店的店員清一色是東南亞女生，阿蘭草仔粿也有幾個
即使到了瑞芳、福隆，美食街、便當店的店員也是，
未來，台灣小吃的味道要靠她們延續？

到九份的次數已經超過10次了，每次都只待半天到一天就離開
這次找到價格實惠又乾淨舒適的住宿～九份教會
住宿一晚，好好地欣賞雞籠山的秋天景色，越夜越美麗的九份夜景
隨性地穿梭巷道，享受幽靜的氣氛。
早上，遊客還沒湧進九份之前，也能安靜地欣賞八斗子的景色

在擠滿人的老街中，我納悶，怕吵的日本人要如何逛九份？
後來，在遊客稀少的巷子和清晨、傍晚的九份找到答案
我在教會旁的巷子遇到兩團日本遊客，導遊帶他們走當地居民進出的小路
因此，他們可以很優雅、寧靜地欣賞八斗子的景色，又能走一走很有特色的階梯。
早上，我們去爬雞籠山時，在 7-11 旁，看到一群日本人正要離開。